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丰田C-HR车主4100公里真实用车闭会

时间:2019-03-09

为什么取舍这款车

购买地:北京购买日期:2019-01

操控 (4分,满分5分)

裸车购置价15.58万车主油耗7.3L/100km目前行驶4100km

跟别人交流的时候感到有个人提出的观点非常好,他的观点是,不同于海内汽车厂家的车海策略,丰田采用的是精品车型策略,出一款车就要成为头部车型,这样不仅保障了市场占据率也极大缩小了造车成本。CHR就是一辆小而美的精品车型.

最满意

最不满足

丰田C-HR2018款 2.0L 当先版 国VI

不管是什么地形下开车让我以为都是在同一个模式下开车,这个感到我不喜好,就像是打开巧克力包装一样,没翻开就已经知道是什么口味让人不惊喜。

既然是小车,空间自然就不大,后面的空间对长腿的人来说断定要发牢骚,头部的空间也并不高,但凡是身高超过1米75的应该都不会选这辆车,据我所知当下国内在这个标准以下的成年男性亘古未有,所以不用担心销路问题。我这样的身高比较适合开CHR这样体积的车,身形跟车型相匹配。

能源 (5分,满分5分)

空间 (4分,满分5分)

操控和外观呈完全相反的方向发展。看外观你会感到这么叛逆的车性情确定很狂暴,起码会像一个小钢炮那样才合乎预期,事实上车动起来比起那些温吞慢性子的车也没有好在哪里,它的油门调的并不算灵敏,变速箱也是如此,诚然在换挡逻辑上很明白但总是一板一眼没有很好的觉得。

我看中的并不是能源而是这辆车的发动机,作为一辆车的心脏不必说是最关键的,当然也是最不容易出问题的,可我还是比拟重视这里面的技能。发念头的提速是一个渐进的过程,初期下慢热,后期随着油门的增进提速就变得轻快有力。

对一个买车后多少年内就不盘算再换车的人来说买一辆牢靠的车无疑是最好的决定。CHR有着很齐备的保险设施,也有一个坚固的发动机心脏,再加上比较低的油耗我信赖是我高下班最好的错误。



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